Аннотация. Предложена модель сети, в которую поступают конфликтные транспортные потоки. Сформулирован алгоритм статистического моделирования, позволяющий в режиме реального времени оценить количество требований, находящихся в очереди у каждого светофора. Предложен алгоритм, позволяющий определить режим работы светофоров, который обеспечивает устойчивость работы сети (если такой режим вообще существует). Рассмотрен численный пример.

Ключевые слова: конфликтные транспортные потоки, метод статистического моделирования, управление потоками.